Producción industrial cae por primera vez en 3 años

El reporte del Dane no favorece el panorama empresarial, la cifra en mayo cayó 0,2%. Las ventas crecieron solo 0,1%. Únicamente 18 de los 48 subsectores reportaron resultados positivos. Productos químicos, ingenios azucareros, textiles, papel, cartón y sus productos, registran la situación más crítica. 

Los industriales registraron disminución en su producción, destacándose por su contribución a la variación total del sector las industrias de otros productos químicos (-9,0%), sustancias químicas básicas (-9,3%), ingenios azucareros y trapiches (-18,3%), productos de plástico (-8,0%), hilatura, tejedura de productos textiles (-11,8%) y papel, cartón y sus productos (-3,6%). En conjunto estas seis actividades restaron 2,9 puntos porcentuales a la variación total.

Los restantes 18 subsectores presentaron variaciones positivas, destacándose por su contribución a la variación total del sector: vehículos (18,9%), confecciones (19,8%), elaboración de bebidas (8,8%) y producción de carne y pescado (8,8%). Estas cuatro actividades sumaron conjuntamente 2,1 puntos porcentuales a la variación total.

En este mismo período, el personal ocupado por el sector manufacturero se incrementó 1,1% respecto a mayo de 2011, como resultado del aumento de 2,6% en el personal vinculado a término indefinido y la disminución de 0,6% en el personal contratado a término fijo.

En los cinco primeros meses del año 2012, la producción real del sector fabril, sin incluir trilla de café, aumentó 0,6% respecto a igual período de 2011. Al interior del conjunto industrial, 21 de los 48 subsectores registraron incremento en su producción, entre los que sobresalen por sus mayores contribuciones a la variación total del sector, las industrias de confecciones (23,5%), producción de carne y pescado (13,3%), hierro y acero (21,1%), elaboración de bebidas (6,9%) y minerales no metálicos (3,3%). Estos subsectores aportaron en conjunto 2,3 puntos porcentuales a la variación total.

En lo corrido del año, el personal ocupado por la industria manufacturera, sin incluir trilla de café, aumentó 1,6% frente al mismo período de 2011.

En los últimos doce meses hasta mayo de 2012, la producción real de la industria manufacturera, sin incluir trilla de café, creció 3,2%, debido a la mayor producción de las industrias de minerales no metálicos (8,7%), producción de carne y pescado (15,3%), elaboración de bebidas (9,3%), ingenios azucareros y trapiches (14,2%), aceites y grasas (13,4%) y confecciones (10,8%). Sin embargo, 21 subsectores industriales registraron variaciones negativas en este período, entre los que se destacan por su contribución a la variación total, las industrias de refinación de petróleo (-3,9%), papel, cartón y sus productos (-3,2%) e hilatura, tejedura de productos textiles (-8,7%).

El personal ocupado en el sector se incrementó 1,6% en los últimos doce meses, debido a la mayor vinculación de personal contratado a término indefinido (2,3%), y de personal temporal (0,8%).

Fuente: Dinero.com

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Los falsos "me gusta" de Facebook

Una investigación de la BBC puso a prueba la efectividad de la publicidad en Facebook concluyendo que es posible que las empresas estén gastando grandes sumas de dinero en vano. La prueba consistió en crear el prefil de empresa imaginaria en la red social bajo el nombre VirtualBagel y en contratar anuncios diseñados para que la gente añadiera un "me gusta".

En 24 horas, VirtualBagel tenía 1.600 "me gusta", a pesar de que la página no ofrecía productos ni ningún contenido interesante. Un 75% provenían de personas de El Cairo, en Egipto, con edades comprendidas entre los 13 y los 17 años. El resto eran de India, Indonesia y Filipinas.

Pero escudriñando un poco más, se comprobó que muchas de las personas que gustaron de la página no eran quien decían ser. Un caso flagrante es el de un usuario llamado Ahmed Ronaldo, quien decía ser un empleado del Real Madrid y cuya foto de perfil era la del futbolista Cristiano Ronaldo. A Ahmed le gustaban también otras 3.000 páginas.

Según un experto en seguridad, algunos de los perfiles que dieron su "me gusta" a la página parecían ser "falsos perfiles" manejados por programas informáticos diseñados para distribuir correo basura.

Publicidad bajo lupa

La cuestión es que los "me gusta" están muy bien considerados en los departamentos de marketing de las grandes marcas. Una de las razones es que cuando un usuario apreta el botón de "me gusta" la empresa puede publicar sus noticias en su muro, así como enviarles mensajes e incluso alertar a sus amigos sobre su conexión.

Facebook genera dinero precisamente cobrando a las empresas una tarifa por publicidad diseñada para atraer nuevos "me gusta". Algunas compañías han llegado a atraer millones. Sin embargo, un consultor de marketing contactado por la BBC advirtió a los clientes que sean cautos a la hora de estimar su valor.

La gran mayoría de ventas de Facebook proceden de la publicidad y su efectividad se reflejará en los resultados financieros que se espera se publiquen el próximo 26 de julio, el primero de estos reportes desde su entrada a bolsa.

Amigos sospechosos

A principios de año Facebook reveló que entre un 5 y un 6% de sus 901 millones de usuarios podrían ser falsos, lo que supondría unos 54 millones de perfiles. Graham Cluley de la firma de seguridad Sophos dice que se trata de un gran problema.

"Los correos basura y aquellos que se dedican a diseñar virus pueden producir en masa falsos perfiles de Facebook para extender vínculos peligrosos y correo basura, e incitar a la gente a que los añadan como amigos", explicó.

"Sabemos que algunas de estas cuentas están manejadas por programas de computadora, que permiten a una sola persona utilizar miles de perfiles desde un solo computador y realizar acciones como dar "me gusta" a cuantas más páginas mejor con el fin de crear una gran comunidad".

"Estoy seguro de que Facebook está tratando de cerrarlas pero puede ser difícil distinguir las falsas cuentas de las reales". No obstante, un portavoz de la red social dijo: "no vemos evidencias de que una oleada de 'me gusta' proceda de usuarios falsos o usuarios obsesivos".

Pero Cluley asegura que a Facebook le interesa restar importancia al problema."Están haciendo dinero cada vez que una empresa llega a un miembro de Facebook", explicó. 

Desencanto

Michael Tinmouth, un consultor de marketing para medios sociales, ha llevado a cabo campañas de Facebook para pequeñas empresas, incluyendo firmas de productos de lujo y transporte para ejecutivos.

Al principio, sus clientes estaban contentos con los resultados, pero después empezaron a preocuparse al comprobar a quién gustaban sus anuncios. Ellos apuntaban a usuarios de Facebook de todo el mundo y todos sus "me gusta" venían de países como Filipinas y Egipto.

"Tenían edades comprendidas entre los 13 y los 17 años, sus nombres de perfil eran muy sospechosos, y cuando fueron más allá vieron que a estos les gustaban 3.000, 4.000 e incluso 5.000 otras páginas", dijo.

Algunos perfiles, añadió, tenían datos imposibles. Como Agung Pratama Sevenfoldism, nacido en 1997 y ex directivo de Chevron en 2010, algo que a juicio de Tinmouth parece "improbable".

El experimento de la BBC confirmó que las experiencias del consultor no serían un caso aislado. Tinmouth pidió a Facebook que investigara el asunto de los falsos perfiles después de que uno de sus clientes rechazara pagar por sus anuncios alegando que no habían llegado a "gente real".

La empresa le dijo que la mayoría eran auténticos y rechazó reunirse con él para discutir la devolución de su dinero.

"Sin evidencias"

Facebook dijo a la BBC que Tinmouth lanzó publicidad a una audiencia global sin especificar un grupo objetivo. "Nunca recomendamos a nadie que lleve el negocio de ese modo", añadió el portavoz de la red social.

Pero la BBC también habló con un ejecutivo de marketing en redes sociales de una de las mayores firmas del Reino Unido, quien dijo ser cada vez más escéptico acerca del valor de la publicidad de Facebook.

"Cada inversion realizada en publicidad de Facebook nos ha traído escasos ingresos por ventas", explicó. El ejecutivo, quien no quiso que se le nombrara, añadió que su compañía descubrió que podía aumentar su conexión con los clientes a través de la red social sin utilizar la publicidad.

"Los seguidores que consigues a través de la publicidad pueden no ser genuinos, y si lo son ¿Son gente que se relacionará con la marca?". La respuesta, cada vez más parece ser no", apuntó.

"No hemos visto evidencias de que sea un problema significativo", dijo por su parte un portavoz de Facebook a BBC. "Ninguno ha sido advertido por la gran cantidad de anunciantes que están disfrutando de los resultados positivos obtenidos tras el uso de Facebook".

"Todas estas compañías tienen acceso a los análisis de Facebook que les permite ver las identidades de la gente que gusta de sus páginas". "Un porcentaje muy pequeño de usuarios abre cuentas usando pseudónimos pero esto va contra nuestras reglas y usamos sistemas así como reportes de usuarios para detectarlo", finalizó.

Fuente: Dinero.com

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Más alas para VivaColombia

El cuarto avión de la aerolínea aterrizó en el Aeropuerto José María Córdova de Rionegro, Antioquia, con la finalidad de fortalecer la flota de la compañía al habilitar nuevas rutas nacionales. Se trata de un Airbus Modelo A320-200.

Terminando julio, el avión estará listo para incrementar las rutas que hasta el momento la aerolínea tiene en operación, por lo que se espera que para el próximo mes VivaColomobia vuele en las rutas Medellín-San Andrés, Medellín - Montería y Bogotá-Cali.

“La aeronave cubrirá todas las rutas VivaColombia está operando actualmente, como lo viene haciendo el resto de la flota, con el objetivo de seguir transportando al mayor número de colombianos que antes no tenían oportunidad de volar, al precio más bajo del mercado. La llegada de la cuarta aeronave nos permitirá además comenzar a cubrir nuevas rutas”, explica Fred Jacobsen, Presidente de VivaColombia.

El quinto avión de la primera aerolínea de bajo costo del país, llegará en el mes de septiembre para unirse a la flota, identificada con el logo tricolor de VivaColombia que según los registros, ha sido la primera aerolínea colombiana de bajo costo, que con sólo 3 aviones, en el primer mes de operaciones logró transportar cerca de 50.000 pasajeros.

Fuente: Dinero.com

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Tarifas aéreas siguen por las nubes

Hace algunos meses, el Gobierno se comprometió con que se reducirían las tarifas aéreas, pues dejó de ser obligatorio el cobro del sobrecargo por combustible. Aunque la medida ya está en firme y la cotización del crudo sigue bajando, algunas firmas siguen cobrando este excedente. ¿Por qué?

Nadie se explica por qué, si el precio del petróleo ha caído aproximadamente 20% en lo corrido del año, algunas aerolíneas siguen cobrando el sobrecargo por combustible dentro de las tarifas aéreas, cuyo valor máximo permitido era cercano a los $80.000 por trayecto.

Para la Aeronáutica Civil, este sobrecargo tiene un peso aproximado del 20% en la estructura de costos del servicio de transporte aéreo en Colombia. 

En septiembre de 2011, el mismo presidente de la República, Juan Manuel Santos, anunció con bombos y platillos la liberación de este sobrecargo, a fin de que las aerolíneas tuvieran más margen de competencia.

“Creo que sí vale la pena que lo desmontemos. Y lo vamos a hacer de una forma inteligente y en que todo el mundo se pueda ajustar a la nueva realidad”, dijo el primer mandatario en ese entonces.

Unos meses después, antes de la aplicación del nuevo decreto, el ministro de Comercio, Sergio Díaz-Granados, dijo que las tarifas aéreas se reducirían y serían regidas por la oferta y la demanda.

“A partir del primero de abril las aerolíneas podrán establecer los precios que quieran y alentamos más la competencia, lo que el país necesita es un espacio para que la competencia funcione”, señaló.

Sin embargo, el decreto entró en vigencia y las tarifas siguen siendo las mismas. 

Pues bien, Dinero.com consultó con los principales agentes del sector, la mayoría de los cuales argumentó el cobro del sobrecargo en que los precios del combustible para avión (Jet A1-1) se han mantenido a lo largo del año.

El viceministro de Turismo, Óscar Rueda, aseveró que “la tasa de combustible no tiene razón de ser, es elemental que la variación en los costos del combustible se vea reflejada en la tarifa y es elemental que si el combustible sube, suba la tarifa en la proporción e impacto que corresponda, pero para eso no se necesita Tasa de Combustible, es como si al comprar una camisa le cobraran los botones por aparte”.

Pero defendió la medida asegurando que “el efecto sí ha sido positivo y las tarifas se han reducido, claro, en las rutas que hay competencia”.

Manuel Leal, presidente de la Asociación de Transporte Aéreo de Colombia (ATAC), explicó que el comportamiento del petróleo WTI –de referencia para Colombia- no es directamente comparable con el valor del combustible para avión, que es más alto.

Entre enero y julio de este año, el precio del WTI ha bajado más del 18% desde US$103 por barril a US$84. Desde abril, cuando entró en vigencia la liberación del cargo por combustible, la caída ha sido del 20%.

Pero este factor, según Manuel Leal, no incide directamente sobre la cotización del Jet A-1. En la industria se toma en cuenta un concepto llamado crack, que básicamente corresponde al valor de refinación).

“Mientras que el WTI se ha contraído casi un 20% en lo corrido de 2012, el JetA1 lo ha hecho en solo el 13% por el incremento en el crack que actualmente está en US$112 por barril”, explicó el dirigente gremial.

Además, existen aspectos adicionales que encarecen el valor del Jet A-1. Uno de ellos es que la Refinería de Barrancabermeja está copada y parte de la demanda es abastecida desde Cartagena o Ecopetrol importa combustible, lo cual encarece los costos.

Aerolíneas se defienden 

Se estima que el combustible representa entre el 30% y el 40% de los costos del sector aéreo. Es por eso que las aerolíneas argumentan que la variación del costo del Jet A-1 impacta directamente el valor de los tiquetes aéreos.

Casi todas coinciden en que la reducción del precio del WTI no se traduce en una rebaja proporcional del costo del combustible para avión. 

Para Eduardo Lombana, presidente de Copa Airlines Colombia, “el mercado de transporte aéreo entró en un nuevo ciclo de guerra tarifaria, desde el pasado mes de mayo, derivado de una competencia intensa, especialmente en las principales rutas del mercado doméstico del país. Bajo ese contexto, el precio de los tiquetes se redujo mucho más que la baja en el costo del combustible”. 

Por su parte, el presidente de VivaColombia, Fred Jacobsen, aseguró que los precios del combustible de avión sí han bajado y esto le permite a la aerolínea eliminar el cobro del sobrecargo.

“Llevamos un mes de operación y antes de empezar teníamos proyectado un precio del combustible, que hoy está muy por debajo (...) el día en que suba mucho, muy seguramente haremos ajustes en las tarifas, pero por ahora no vemos la necesidad”, dijo.

El director de Planificación Comercial de LAN, Cristian Ortiz, reconoció que el impacto de la disminución en los precios del petróleo en el valor del combustible para avión, es directo.

“Por cada centavo de dólar de incremento en el combustible la compañía se ve impactada en aproximadamente US$200.000 por mes”, señaló.

El CEO de la ecuatoriana Tame, Rafael Farías, opinó sobre el cargo por combustible que “el precio del petróleo es muy fluctuante. Es la mejor manera de ser más claro con el consumidor. Ahora el valor lo fijará el mercado, al haber competencia, nadie querrá tener la tarifa más alta. Nosotros cobramos al mismo nivel de las demás”.

Fuente. Dinero.com

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Bajo lupa operaciones del Fondo Nacional del Ahorro

La Contraloría General está llevando a cabo una auditoria regular sobre el funcionamiento de la entidad, en la que se incluiría determinar porque las tasas de interés para los empleados son del 0%.

Dinero.com conoció que hasta el momento no hay una investigación formal de detrimento patrimonial. Lo que existe es el avance de un proceso de auditora regular sobre la vigencia fiscal del 2012. 

Caracol Radio publicó un informe que indicaba que había una investigación por $26.000 millones, debido a que se entregaron cerca de 200 créditos a sus empleados con tasas de interés de 0%, mientras que el resto de clientes tienen una tasa superior al 11%. 

Según la información de la cadena radial, “la Contraloría afirma que podría haber detrimento patrimonial porque el FNA es una empresa industrial y comercial del Estado y debe generar tasas de interés para cuidar así la productividad de las pensiones de los funcionarios públicos (...) esa tasa es inequitativa y discriminatoria con los demás funcionarios públicos”. 

Por su parte el ente de control señaló que el proceso de auditoria no ha terminado.

Fuente: Dinero.com

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En mayo sobresalieron exportaciones de manufacturas

Colombia completó 31 meses consecutivos de crecimiento en las exportaciones, generado en un porcentaje cada vez mayor por los sectores no minero-energéticos y con una variación muy destacada de las manufacturas que crecieron 16,4%.

Dentro de la desaceleración de las exportaciones que viven los países vecinos, el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Sergio Díaz-Granados, destacó que las exportaciones colombianas sigan creciendo. En mayo, las ventas al exterior aumentaron 1,2% frente a igual periodo de 2011, las cuales sumaron US$5.208 millones.

En efecto, de acuerdo con el Departamento Nacional de Estadísticas (Dane), las ventas de productos colombianos al exterior de enero a mayo ascendieron a US$25.646 millones, el mayor valor histórico exportado por Colombia en los primeros cinco meses, para un crecimiento de 14,1% con respecto al mismo período en 2011.

En grandes agregados, de acuerdo con la nueva clasificación del Dane, se destacan las exportaciones de manufacturas que crecieron 16,4%, pasando de 808,6 millones de dólares en el 2011 a 941,1 millones en el mismo mes de 2012. Ese desempeño, se debió gracias al positivo resultado del renglón de maquinaria y equipo de transporte, que creció 44,3 por ciento. 

De enero a mayo, las exportaciones de manufacturas crecieron 8,4%, explicado por el crecimiento en las ventas de otro equipo de transporte (283,5%), hierro y acero (12,7%) y plásticos en formas primarias (11,5%). Es de anotar que el aumento de las ventas de otro equipo de transporte se explicó fundamentalmente por la reexportación de aeronaves que ingresaron bajo una modalidad de importación temporal o de transformación o de ensamble o de reparación. Las ventas de productos químicos registraron el segundo aporte más importante de este grupo de productos, con un crecimiento de 5,2%.

El aumento en exportaciones de manufacturas para el país, es de gran importancia, especialmente por la creación de empleo y la generación de prosperidad, resaltó el Ministro Díaz-Granados.

No minero- energéticas

Cálculos preliminares de las exportaciones no minero-energéticas indican que se ubicaron en US$6.941 millones, con una participación del 27,1% de las exportaciones colombianas, entre enero y mayo. Excluyendo las ventas de café que tuvieron una caída en mayo, las exportaciones no minero – energéticas crecieron 5,1% en relación al mismo período de 2011. Se destacaron los crecimientos de sectores como: metalúrgicos (21%), productos químicos (5,8%), prendas vestir (10,4%), papel-cartón (5,8%), vehículos y sus motores (9,9%), entre otros. 

El Ministro destacó el crecimiento de las exportaciones no minero-energéticas, en donde el gobierno nacional se ha fijado como meta lograr exportaciones superiores a USD 22.000 millones en 2014 y triplicar este tipo de exportaciones en 2021, llegando a una cifra de USD 45.900 millones.

Contexto Latinoamericano de exportaciones

De acuerdo con el análisis realizado por la Oficina de Estudios Económicos del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, la coyuntura internacional de bajo crecimiento económico y de disminución de la demanda externa, principalmente de Europa y Estados Unidos, al igual que menores precios de los productos básicos, está originando un menor crecimiento de las exportaciones en los principales países latinoamericanos. En este sentido, países como Brasil, Perú y Chile ya presentaron tasas negativas de crecimiento. En los dos últimos, ganó participación el mercado asiático, mientras que las ventas a Estados Unidos disminuyeron.

En abril, por ejemplo Brasil, registró una tasa negativa de crecimiento de las exportaciones y en mayo, el incremento fue nulo. La desaceleración comercial es evidente. En los primeros cinco meses del año, el aumento de las ventas fue 3,4% que contrasta con el 31,2% registrado en igual período del año anterior.

De esta forma, el menor ritmo de crecimiento de las exportaciones colombianas no es un hecho aislado, está enmarcado dentro de la tendencia de las exportaciones latinoamericanas como consecuencia de un entorno externo poco favorable. 

Fuente: Dinero.com

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Distrito le apuesta al desarrollo desde las localidades

Apoyo a la economía popular, fortalecimiento a mipymes en materia de competitividad y productividad para hacer frente a los diferentes retos planteados por los TLC recién firmados, son algunas de las prioridades que emprende la Secretaría de Desarrollo Económico de Bogotá.

Otro de los aspectos en los que se concentrará el Gobierno local es en el estímulo de emprendimientos especialmente de población excluida del circuito económico y garantizar la seguridad alimentaria de la ciudad.

“Este es el momento de ejecutar y a eso es que me voy a dedicar, a gerenciar 13 proyectos de inversión que son prioritarios por la Secretaría, fijados en el Plan de Desarrollo ‘Bogotá Humana’. La ciudadanía puede esperar de nosotros una entrega total y un acompañamiento de cerca porque vamos a ir al territorio; el desarrollo económico tiene que estar centrado en las 20 localidades”, dijo Carlos Simancas Narváez, quien se posesionó en el cargo ante el Alcalde Mayor de Bogotá, Gustavo Petro.

Con respecto al fortalecimiento de la economía popular, Simancas aseguró que continuará con el trabajo de su antecesor para lograr que Bogotá cuente con un banco de primer piso que permita facilitar créditos, brindar asesoría financiera y disminuir los costos de producción, y comercialización de bienes y servicios. 

“Esta será una de nuestras tareas prioritarias pues necesitamos suministrar capital de trabajo e inversión a los pequeños empresarios, a los que generalmente el sistema financiero excluye para que mejoren su nivel tecnológico y su gestión administrativa”, anotó.

Simancas Narváez, conocedor de los temas de agricultura y del campo, pues, ha ello ha dedicado gran parte de su experiencia profesional, afirmó que continuará impulsando el programa de economía rural, articulando la oferta de los pequeños agricultores del centro del país -Tolima, Meta, Boyacá y Cundinamarca- a la Capital de la República.

“Se trata de avanzar en el plan estratégico de aseguramiento de alimentos a Bogotá y de articular, modernizar y actualizar los canales de distribución, tanto Corabastos como las 19 plazas de mercado que hay en la ciudad, de tal manera que la oferta y demanda de productos se encuentren y podamos ser eficientes en el suministro de los alimentos”, señaló el funcionario.

Finalmente, Simancas concluyó que otra de sus prioridades en esta cartera es avanzar en el proyecto de trabajo decente acogido en el Plan de Desarrollo ‘Bogotá Humana’, aprobado por el Concejo de Bogotá.

Fuente: Dinero.com

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